SISAKOK TEREPRE AVAGY MTB/GRAVEL FEJVÉDŐ KÍNÁLAT
sisak: PROTERA PLUS | szemüveg: SPINSHIELD AIR
Hiába takarózunk az "én-nem-tekerek-túl-gyorsan", a "tudok-én-esni", vagy az "én-nem-esek-el" mondatokkal, egy váratlan helyzet, egy rajtunk kívülálló ok során bekövetkező balesetben nagy eséllyel fogunk fejsérülést szenvedni. Már 20 km/h körüli sebesség is elég ahhoz (ez a nagyon könnyed síkon való gurulás tempója), hogy nyakizmunk és reflexünk (mely csak gyakorlati tapasztalat során alakul ki és fejlődik) ne nyújtsanak megfelelő „védelmet”.
A koponyánkat, és azon belül is az agyunkat érő behatások nagyon súlyos következményekkel járhatnak, elégséges védelem híján. Becslések szerint 3 agyrázkódás vagy enyhe fejsérülés elszenvedése után már kialakulhat egy összetett akut szindróma, mely felelős lehet a depresszióért, öngyilkosságért, epilepsziáért, impotenciáért, Alzheimer- vagy Parkinson-kórért. De akár egy sérüléstől is lehet beszédzavar, hallás- vagy látáscsökkenés, koncentrációs vagy memóriazavar, mozgásprobléma, vagy akár érzelmi változás. Persze minden egyéntől függ, a statisztika csak az irányokat mutatja meg, nem teszi kötelezővé a következményeket.
Ezek kialakulását, illetve az egyéb fejsérülések elszenvedésének lehetőségét csökkentik drasztikusan a jó fejvédők használata!
SZABVÁNYOK
Hazánkban (és Európában) hivatalosan forgalomba helyezni csak olyan biztonság-technikai terméket lehet (így kerékpáros sisakot is) mely legalább az adott termékcsoportra vonatkozó európai szabványoknak megfelel, és ezáltal a CE jelzést megtaláljuk a terméken! Ez azért fontos, mert a szabvány megfelelés biztosítja a felhasználó számára a minimálisan elvárható biztonsági megoldások meglétét, és garantálja a megfelelő fejvédelmet.
A Rudy Project mérnökök törekszenek arra, hogy a sisakok több különböző nemzetközi szabványnak is megfeleljenek - mely szabványok különböző elvárásokat támasztanak a termékekkel szemben - így magasabb védelmi szintet nyújtó termékek készülnek.
CE jelölés esetén a Council Directive 89/686/ECC és a European Technical Standard EN 1078 előírásainak, a CPSC jelölés esetén a U.S. Consumer Product Safety Commision előírásainak, míg az AS/NZS jelölés esetén pedig az Australian Standard AS/NZS 2063 előírásainak felel meg az adott modell.
CE/EN 1078
1997-ben hozták létre az EN 1078 szabványt, majd 2012-ben a European Committee for Standardization (CEN) által jóváhagyták, majd ugyanebben az évben módosították az EN 1078:2012+A1:2012 szabványként, mely minden kerékpár-, görkorcsolya- és gördeszka sisakra vonatkozik, melyet Európában értékesítenek.
Az EN 1078 szabvány magába foglalja többek között a látómező-, az ütésienergia-elnyelés- illetve tarkórögzítés tulajdonságainak- (beleértve az állhevedert és annak csatját is) vizsgálatát, valamint minden jelölést és információt.
A szabvány kulcspontjai:
- sík- és sarkos felületeken való vizsgálat
- szabadesésű készülék használata
- közepes-, forró-, hideg- és nedves körülmények során vizsgálat
- becsapódási sebesség, energia vagy ejtési magasság sík felület esetében: 5.42-5.52 m/s
- becsapádási energia kritérium: < 250g
- kigördülési teszt végzése
- tarkórögzítési strapabírás vizsgálata - szabványos fejformán, dinamikus erőt alkalmazva
A jelenlegi Rudy Project sisakkínálatban minden modell megfelel a CE/EN 1078 szabványnak!
CPSC / CPSC 12.03
Az Egyesült Államokban, a Consumer Product Safety Commission (CPSC) megbízást kapott a Kongresszustól, hogy az 1994-ben, a kerékpársisakokra készüt U.S. állami szabványt aktualizálja és fejlessze tovább. Az ASTM feladatcsoport közreműködésével 1999-ben véglegesítették a szabványt.
A CPSC 12.03 szabvány magába foglalja többek között a látómező-, az ütésienergia-elnyelés- illetve tarkórögzítés tulajdonságainak- (beleértve az állhevedert és annak csatját is) vizsgálatát, valamint minden jelölést és információt.
A szabvány kulcspontjai:
- sík-, sarkos- és ívelt felületeken való vizsgálat
- szabadesésű készülék használata
- közepes-, forró-, hideg- és nedves körülmények során vizsgálat
- becsapódási sebesség, energia vagy ejtési magasság sík felület esetében: 2 m
- becsapádási energia kritérium: < 300g
- kigördülési teszt végzése
- tarkórögzítési strapabírás vizsgálata - szabványos fejformán, dinamikus erőt alkalmazva
A jelenlegi Rudy Project sisakkínálatban minden model megfelel a CPSC 12.03 szabványnak!
WG11
2022-től a Rudy Project csatlakozott az Európai Szabványügyi Bizottság (European Committee for Standardization) által kifejlesztett CEN TC 158/WG11 biztonsági minősítéshez, ami kifejezetten a fejvédőkre érintőlegesen (szögben) érkező behatásokkal szembeni energiaelnyelési tulajdonságait méri.
A WG11 forgó ütésvizsgálat megfelelési alapja a BRIC (Brain Injury Criterion) algoritmusa által meghatározott esés utáni agyi sérülés mértéke, melynek kisebbnek kell lennie 0.68-nál.
Forgási ütéspróba protokoll:
- ferdeszögű próbák 45°-os szögben X, Y és Z tengelyek mentén
- behatási sebesség 6 m/s
- 80-as zártfelületű alumínium-oxid csiszolópapír
- háromtengelyű gyorsulásmérő +n.3 ARS
- fejforma névleges súrlódási együtthatója 0,3
- EN960-széria fejforma
- elvégzett mérések: forgási- és lineáris gyorsulási csúcsok, HIC, BRIC
A jelenlegi Rudy Project sisakkínálatból a NYTRON, EGOS, SPECTRUM, PROTERA PLUS, VENGER és VENGER CROSS modellek feleltek meg a WG11 teszteknek.
MEGNÖVELT
STRAPABÍRÁS
Terepkerékpározás során, legyen szó könnyed túráról vagy teljesítményorientált tekerésről, speciális, a fejünk egyes pontjainál illetve területeinél nagyobb fejvédelemre és egyedi kidolgozásra van szükségünk. Így például a tarkónk- és halántékunk kiemeltebb védelme, a nagyobb teherbírású héjszerkezet, valamint a visor alap elvárás a terepre tervezett modelleknél.
A Rudy Project mérnökei az aktív sportolókkal való egyeztetések és valós körülmények közötti tesztek alapján, a sok évtizedes sisak-gyártásban szerzett tapasztalatok és a kifejlesztett előremutató technológiák ötvözésével tervezték meg a terepen végzett kerékpáros sportokhoz készült bukósisakokat. Ezen modelljeink több szabványnak is megfelelnek, erősebb és egyes pontjain mélyebbre nyúló héjszerkezettel rendelkeznek, miközben ezek a sisakok is kiválóan szellőznek és nagyszerű komfortot nyújtanak, vagány formájukkal és színvilágukkal pedig rabul ejtenek.
A nagyobb védelem érdekében sisakjaink héjszerkezete InMold-technológiával készül, azaz a puha habréteg és a kemény héj össze van olvasztva. Egyes modelljeink dupla, míg a többség már tripla InMold-eljárással készül, így az EPS hab nem csak felülről, hanem hátulról és alulról is fedve van a polikarbonát héjjal, ennek köszönhetően a fejvédő nagyon strapabíró, és hosszabb élettartamú - a fizikai behatások mellett egy sisak élettartamát a habot érő UV-sugárzás mértéke befolyásolja erősen, így ha minél több helyen takarjuk, annál tovább ellenáll.
Vannak olyan balszerencsés helyzetek, amikor akkora erő éri a sisakunkat, hogy a héjszerkezete ketté törik, ilyenkor nem ideális, ha a sisak két részre hullva leesik a fejünkről (mivel többnyire az ilyen helyzetekben nem csak egy ütés éri a fejünket). Épp ezért több modell is már rendelkezik az IPG technológiával, mely ilyen helyzetekben is egyben tartja a sérült sisakot - a habba egy műanyag háló kerül, ami ezáltal erős struktúrát képez.
TÖBB IRÁNYBA
ÁLLÍTHATÓ
TARKÓRÖGZÍTÉS
A Rudy Project sisakok híresek kényelmükről, amit az ergonómia tanulmányozásával, részletekbe menő tervezéssel, innovatív anyagfelhasználással és fejlett technológiákkal érnek el. A hosszú ideje folyamatosan fejlesztgetett R.S.R. racsnis tarkórögzítés egyike ezen komfortnövelő tényezőknek - kis tömeg, a fejet körbeölelő kialakítás és a menetközben is könnyedén, egy kézzel is állíthatóság jellemzi.
Ráadásul a tarkórögzítés függőelegesen is állítható több pozícióban, ezzel téve lehetővé, hogy a lehető legkényelmesebben rögzítsük fejünkön a sisakot - a kitüremkedő koponyacsontra vagy fölé sem ideális kerülnie a tarkórögzítőnek, így ezen tulajdonság révén megfelelő helyzetbe állíthatjuk!
CSERÉLHETŐ
SZIVACSOZÁS
A Rudy Project sisakok kényelmének egyik kulcsa a kivehető, mosható és cserélhető szivacsozás – hisz a fejvédők ezen része is koszolódik, beleizzadunk, és viselés közben kopnak is. Ráadásul a legtöbb modellhez két különböző kivitelű szivacsozás alaptartozék: egy normál és egy bogárhálós is, így extra költségek nélkül úgy használhatod, ahogy neked a legjobb. Ezen szivacsozások külön is megvásárolhatók, így ha elhasználódott, csak kicseréled, és fejvédőd továbbra is kényelmesen tudod használni.
A sisakok homlok részében található Airframe szivacsozás révén csökken a szemünkbe csorgó izzadtság, mivel az ilyen szivacsozás folyamatosan, menet közben is száradni tud, révén a szivacs nem közvetlenül a sisak héjszerkezetéhez, hanem egy attól eltartó elemhez illeszkedik - mely ezáltal lehetőséget biztosít a menetszél a szivacsba folyamatos áramlására.
KIVÁLÓ
SZELLŐZÉS
Egy sisak kényelmét nem csak annak "kézzel fogható" komfortnövelő részei adják, hanem a kerékpározás közben tested által generált hő elvezetésének hatékonysága is! Minél jobb egy fejvédő szellőzése, annál jobban tartja fejedet szárazon és hűsen, ezáltal zavartalan marad a bringázás!
Köszönhetően a Rudy Project sisakok külső- és belső formai kialakításának, fejvédőink kiválóan szellőznek. A szellőzőnyílások és a belső -csatornák úgy lettek kialakítva, hogy a lehető legtöbb levegő áramoljon úgy, hogy fejedről minél több hőt és párát szállítson el, melynek eredményeként hűs és száraz érzést nyújtanak számodra.
sisak: SKUDO | szemüveg: DEFENDER
AKTUÁLIS
MTB/GRAVEL
SISAK
KÍNÁLAT
|
|
 |
PROTERA PLUS
ALL MOUNTAIN - TRAIL - ENDURO
A fejlett technológiákat ötvözve a sok évtizedes tervezési tapasztalatokkal, a Rudy Project AM/TRAIL/ENDURO felhasználásra szánt sisakja a Protera Plus. Tripla InMold héjszerkezete, mélyebb tarkó- és halánték kialakítása, Impact Protection Grid héjerősítése révén kiváló védelmet nyújt extrémebb felhasználás során is, miközben a héjon belül kialakított szélcsatornák, az Airframe technológia, a racsnis tarkórögzítés és a cserélhető szivacsozás illetve hevederpántok révén kényelmes viselet. További komfortnövelő tulajdonságai a goggle-pánt rögzítő a tarkón, vagy a szélesebb visor.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RÉSZLETES BEMUTATÓ | AKTUÁLIS KÍNÁLAT
|
|
 |
CROSSWAY
ALL MOUNTAIN - TRAIL
A CROSSWAY sisakunk azon terepkerékpárosok számára készült, akik vagány, biztonságos és egyben nagyon kényelmes sisakot keresnek, mely fejvédőben megtalálják a kiváló ár-érték arányt is. Az újra gondolt dupla InMold-technológiával készült, a tarkó- és halánték részeknél túlnyúló részekkel rendelkező héjszerkezet kiemelkedően jó fejvédelmet biztosít, miközben tömege kategóriájának legkönnyebb modelljévé emeli ki.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RÉSZLETES BEMUTATÓ | AKTUÁLIS KÍNÁLAT
|
|
|
VENGER //CROSS
TRAIL - XC - GRAVEL
A Venger és Venger Cross modell úgy lett tervezve, hogy könnyű súlya révén hosszabb kerékpáros kalandjaink során is kiváló komfortot nyújtson. Airframe-technológiája, valamint a héj belső felületén kialakított szélcsatornák révén szellős és hűs viselet. Az “X-Kross” konstrukciónak köszönhetően - a polikarbonát héj három külön álló darabból alkot egy egységet - pedig rendkívül biztonságos, megfelelve több nemzetközi szabványnak is. Mindezek mellett vagány, stílusos kinézetű is. Visor csak a "cross"-verzió tartozéka!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RÉSZLETES BEMUTATÓ | AKTUÁLIS KÍNÁLAT
|
|
|
EGOS
XC - GRAVEL
A Bahrain Victorious csapata a Rudy Project céggel folytatott szoros együttműködés részeként, a világon elsőként a 2022-es Tour de France kerékpárversenyen a 2023-as Rudy Project sisak újdonságban, az EGOS modellben állhattak rajthoz - a csapat ezzel az ősszel globálisan megjelenő új sisakot teszteli éles, versenyszituációban. Az EGOS sisakot úgy terveztük és gyártottuk, hogy a legoptimálisabb szellőzést, kényelmet és fejvédelmet nyújtsa. Visor nem tartozéka!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RÉSZLETES BEMUTATÓ | AKTUÁLIS KÍNÁLAT
|
|
|
SKUDO
XC - GRAVEL
A lágy vonalak harmonikuson keverednek a határozott élekkel, a SKUDO így ötvözi az új stílust a rendkívül jó szellőzéssel. Visor nem tartozéka!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RÉSZLETES BEMUTATÓ | AKTUÁLIS KÍNÁLAT
|
|
|
SPECTRUM
XC - GRAVEL
Versenyzésre tervezve. A Spectrum sisakunk egyedülálló összhangot nyújt a komfort, a fejvédelem és a könnyű súly tényezői között. Forradalmi, három részes polikarbonát héj-szerkezete sokkal erősebbé, mégis könnyű teszi. Airframe-szivacsozása és a héj belső felületén kialakított szélcsatornák révén utolérhetetlen kényelmet nyújt a leghevesebb versenyzés közben is. Visor nem tartozéka!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RÉSZLETES BEMUTATÓ | AKTUÁLIS KÍNÁLAT
|
|
|
RUSH
XC - GRAVEL
Kiváló ár-érték arányú sisakunk nagyszerű választás lehet mindazok számára, akik nem igénylik az extra kényelmi- és biztonsági funkciókat, csak könnyed terepkerékpározásra indulnak, mely során a megfelelő alap fejvédelmet elvárják. A Rush modell is, mint minden Rudy Project sisak, több nemzetközi szabványnak is megfelel, és rendkívül jó szellőzést biztosít. Visor tartozéka!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A sisakokkal kapcsolatban olvasd el az alábbi praktikus írásainkat is:
HOGYAN TÁROLD? | HOGYAN TISZTÍTSD? | HOGYAN ÁLLÍTSD BE?
sisak: VENGER CROSS | szemüveg: STARDASH
